Segeln mit modernster Automation
Klassische Linienführung, dazu ein Rigg aus Kohlefaser samt schnellem Unterwasserschiff: Die 2005 von der niederländischen Vitters Werft gebaute „Adèle“ ist auf den Weltmeeren auch nach gut zehn Jahren ein echter Hingucker. Der Schwede Jan-Erik Osterlund ließ die 55 Meter lange Segeljacht seinerzeit aus Alu bauen, um mit ihr zwei Jahre lang um die Welt zu segeln. Mittlerweile hat die „Adèle“ einen neuen Eigner – und eine komplett neue Automatisierungstechnik auf Basis des WAGO-I/O-SYSTEMs 750 erhalten. Den Auftrag für das Refit erhielt die niederländische Werft Royal Huisman.
Wer mit einer Megajacht unterwegs ist, der kann sich das in der Regel leisten. Im Umkehrschluss will es sich aber kein Eigner leisten, aufgrund einer Betriebsstörung in einem Hafen festzuliegen – so schick die marinen Anlagen für Megajachten auch sein mögen. Deshalb investieren ihre Besitzer in hohe Verfügbarkeit und entsprechend redundant aufgebaute Automatisierungstechnik. Das war auch beim Refit der 150 Fuß langen „Adèle“ der Fall.
Schon während des ursprünglichen Neubaus des Zweimasters waren moderne Steuerungs- und Kommunikationstechnik zum Einsatz gekommen. Die Datenverbindung erfolgte damals über DeviceNet. Das Herzstück der Automatisierung bildeten dabei drei Steuerungen – unter anderem für Kommunikation, Monitoring und die Beleuchtungsregelung. Die vielen gegenseitigen Abhängigkeiten zwischen den Teilsystemen sorgten allerdings für eine erhöhte Störanfälligkeit. „Adèle“ konnte daher nicht immer alle hohen Erwartungen des Eigners erfüllen.
Alarm und Monitoring – so unterstützt Sie WAGO:
- Automatisierungs- und Kommunikationstechnik von WAGO verfügt über alle für den maritimen Einsatz notwendigen Zulassungen.
- Das modulare WAGO I/O-SYSTEM 750 garantiert Flexibilität und ermöglicht eine individuelle Anpassung und Erweiterung der Automation.
- Das System ist leistungsstark, investitionssicher und überzeugt mit einer kompakten Bauform.
