Lors de l'installation des systèmes basse tension en 2015, une alarme de dysfonctionnement a également été incluse. Kübler décrit ainsi les inconvénients de l'ancien système : « Auparavant, les systèmes ne pouvaient déclencher qu'une défaillance collective, qui était ensuite transmise au bureau de sécurité de l'usine. » Un circuit en boucle transmettait alors l'alarme à tous les disjoncteurs, de sorte qu'il était impossible de déterminer à distance quel débit était réellement affecté. Dans un premier temps, pour déterminer précisément quel disjoncteur a déclenché la panne, les sorties de messages de tous les disjoncteurs ont été envoyées à une armoire de commande supplémentaire située à proximité de l'installation. Un contrôleur a traité les signaux et transmis les messages correspondants au centre de contrôle. « Le coût du câblage de cette solution était toutefois extrêmement élevé », explique Kübler, « nous avons donc cherché des alternatives. »
Les employés de Schaeffler du service des installations de l'usine ont touché le gros lot avec WAGO. Le matériel tel que les coupleurs de bus de terrain et les modules d'E/S du système modulaire WAGO 750 I/O-SYSTEM permet une solution nettement plus élégante pour le traitement des messages d'erreur. En outre, chaque baie d'armoire de commande du système a été équipée d'un coupleur PROFINET. Celui-ci comprend un module d'entrée numérique à 16 canaux, qui dispose ainsi d'une capacité suffisante pour évaluer en détail tous les messages du disjoncteur. Un contrôleur central fonctionne comme maître dans PROFINET et lit les signaux du coupleur PROFINET; le traitement supplémentaire et la liaison avec le centre de contrôle fonctionnent comme auparavant. L'utilisation du coupleur PROFINET de WAGO présente un avantage essentiel pour Kübler : « Nous n'avons qu'à connecter les coupleurs avec des câbles de raccordement d'un réseau à l'autre. Comme nous utilisons une topologie en anneau, le système fonctionne même si un câble de raccordement est interrompu. » Les câbles sont connectés directement par des canaux internes dans l'armoire de commande. Un câblage coûteux à travers le plancher surélevé du système n'est plus nécessaire. Étant donné que les lignes de commande et les câbles d'alimentation sont acheminés des disjoncteurs aux charges via le compartiment commun de connexion des câbles, les sorties respectives devraient être déconnectées de l'alimentation pour que les câbles de signal puissent être posés.