“Condition-based monitoring” promises to make maintenance of railway vehicles more efficient, in terms of both time and costs. Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling GmbH & Co. KG shows how railway operators can implement condition monitoring for their rolling stock.

駅舎の設備は各種の電気的制御や監視システムから成り立っています。鉄道の運行に直接かかわるシステム以外にも、利用客の快適さと安全を確保するための照明制御、安全システム、配電盤など多くのシステムがあります。WAGO は鉄道車両への搭載はもとより駅舎のインフラ設備にも幅広く役立っています。

WAGO製品は鉄道分野において 40 年以上の実績を持っています。WAGO CAGE CLAMP®接続技術は世界各国の鉄道車両に搭載されその信頼性が実証されています。振動に強くゆるまないスプリング式接続技術は鉄道車両の常識となっており、日本でも地下鉄、在来線の通勤車両、特急車両から新幹線までほとんどの車両に使用されています。

鉄道分野はネットワークやデジタル技術によって新しいシステムに進化を続けています。WAGO は電線接続だけではなく、IoTへの対応や無線技術、データモニタリングを実現するオートメーション製品により鉄道分野の新しい技術の導入をサポートします。

鉄道におけるポイント操作システムは列車の運行にとって非常に高度な安全性が要求されます。不具合が起きる前に異常を検出できるような予防保全システムが必要です。WAGO-I/O-SYSTEM はポイント部に設置されたセンサによって計測した各種のデータを収集し、コントロールセンターに送信します。このデータをもとに異常が発生する前に変化を知ることができ、事前のメンテナンスや修理を行うことができます。

鉄道信号の電気配線には耐振動性に優れゆるみがなく、長期間メンテナンスフリーの接続が必要です。WAGO CAGE CLAMP® 接続技術はその高い信頼性により国内、国外の鉄道分野で数多くの実績をもち、信号器具箱や接続箱、転てつ器にも採用されています。