Kontakt
PRODUKTERLÖSNINGARTrenderE-shopOM OSSKundserviceNEDLADDNINGAR

Kundapplikation
HAJ:

Utbyggnad av laddinfrastruktur på Hannovers flygplats ökar e-mobilitet

Niedersachsens huvudstad Hannover gör övergången till e-mobilitet enkel. Den har en topposition bland större tyska städer i att expandera offentlig laddningsinfrastruktur.

Ett strategidokument som antogs av staden 2018 gav impulsen. Med den lokala energitjänstleverantören, energy AG, har Hannover genomfört ambitiösa planer för klimatvänlig rörlighet. Det första målet nåddes 2022 - men expansionen fortsätter. Och inte bara i innerstadsområdet.

Förutsägbara parkeringstider

Sedan början av året har enercity byggt offentligt tillgängliga laddinfrastrukturer på Hannovers flygplats. “HAJ” är flygplatskoden för Tysklands åttonde största flygplats. Omkring fyra miljoner passagerare passerade flygplatsen förra året. Affärsresenärer är bland de många som börjar sin resa här. “Och bortsett från de som tar korta semester är affärspassagerare vårt kärnmål med det första expansionssteget” säger Constantin Reese, chef för teknik för elektrisk mobilitet på energi. Anledningen? Användarprofilen är tydligt definierad: dessa kundgrupper reser vanligtvis under en kort tidsperiod. De parkerar ofta nära terminalen i genomsnitt endast en till två dagar. Denna tid är sedan tillgänglig för EV-laddning. . “Detta gör planeringen enklare” förklarar Reese när han diskuterar den totala effekten som krävs för laddning. “På flygplatsen kan detta utformas som en lägre marknadsränta, baserat på de förutsägbara, längre parkeringstiderna, jämfört med andra offentligt tillgängliga laddstationer.”

Dynamic Load Management

Den första konstruktionsfasen på Hannovers flygplats inkluderade 16 AC laddstationer med två laddpunkter vardera. För att förnuftigt fördela den tillgängliga kapaciteten mellan de enskilda laddningspunkterna förlitar sig energin på dynamisk lasthantering från WAGO. WAGOs Compact Controller 100 är i kärnan och innehåller dynamisk lasthantering som en Docker-behållare. Som en Linux-baserad controller, stöder denna enhet olika programmeringsspråk - precis som resten av WAGO PFC-familjen - vilket gör den idealisk för applikationer som en gradvis växande laddningspark.

ÖPPET KOMMUNIKATIONSKONCEPT

Förutom controllern tillhandahåller WAGO ytterligare hårdvara och stöd för flygplatsens laddningspark. Utan tvekan har detta projekt visat sig vara ganska unikt även för elektrotekniska proffs på WAGO. “enercity hade tidigare arbetat med ett proprietärt laddhanteringssystem” rapporterar Nils Roth, Senior Area Sales Manager för industrin på WAGO. Energileverantören har lång erfarenhet av att bygga laddinfrastruktur i Niedersachsen och tillförde mycket av sin expertis till projektet. WAGO-systemet, vars öppna kommunikation är lämplig för mångsidiga anslutningsalternativ, uppfyller inte bara de senaste tekniska kraven, det erbjuder också framtidssäkra expansionsmöjligheter. För detta flaggskeppsprojekt på flygplatsen gjorde de allt för att planera en anpassad lösning - en win-win för båda företagen.

MM-428829_new_website-page_enercity_walm_nils-roth_2000x2000.jpg
Dessutom måste försörjningens tillförlitlighet säkerställas och nätverket måste förbli stabilt. Lasthantering som fungerar smidigt och överensstämmer med alla aspekter av cybersäkerhet är extremt viktigt här.
Nils Roth
<p>Senior Area Sales Manager Industry på WAGO</p>

Incheckning för laddningsparken

Versionen av WAGO Application Load Management som är installerad på flygplatsen är märkt som en exklusiv energikälla. Även om de bär energins utseende och logotyp, ger beprövade WAGO-komponenter funktionaliteten. Dessa beställdes med WAGO-support under några veckor. Det som låter enkelt måste dock vara väl förberett. “Den inledande idrifttagningen av en laddningspark tar lite tid, beroende på dess storlek” säger Roth i beskrivningen av processen. “Vid integrering av en laddstation kontrollerar vi om kommunikationen är korrekt. Om något inte stämmer med tillverkarens uppgifter måste vi klargöra det. Så snart allt är i drift kan vi köra igenom laddningscykeln live med ett e-fordon. Vid denna tidpunkt kan fel som uppstår under laddningsprocessen fortfarande lösas på ett avslappnat sätt.” Så snart en första laddningspunkt är framgångsrikt integrerad, kan resten vanligtvis också integreras via kopiera och klistra in.