Technologie ferroviaire pour les conditions les plus défavorables
Quand les grues ferroviaires et les véhicules de transport de scories à Leipzig quittent l'usine du fabricant Kirow, ils doivent souvent faire leurs preuves pendant plus de 20 ans dans des environnements particulièrement défavorables. Des températures extérieures comprises entre -20 et +40°C, des scories chaudes jusqu'à 1 200°C, de fortes vibrations et des tensions électriques accrues sont parmi les exigences posées à la technologie et à l'électronique. La technologie de connexion à ressort et les contrôleurs d'E/S de WAGO ont aussi dû faire leurs preuves dans cet environnement.
Le Multi Tasker de Kirow, le leader mondial dans le domaine des grues ferroviaires, se trouve dans les dépôts de nombreuses entreprises ferroviaires. Cette machine est utilisée là où des avaries sur le réseau ferroviaire doivent être supprimées rapidement et efficacement et lorsque des charges de jusqu'à 200 tonnes doivent être déplacées. Le Tracklayer est un complément spécial au Multi Tasker : il est utilisé pour poser des éléments de voie ou pour remplacer des aiguillages qui doivent être régulièrement renouvelés du fait de l'usure importante provoquée par les trains à grande vitesse. Auparavant, il fallait transporter les éléments de l'aiguillage jusqu'à leur lieu d'utilisation, les assembler à cet endroit et poser les rails. Désormais, les segments d'aiguillage de jusqu'à 18 tonnes sont intégralement prémontés par le fabricant puis sont transportés jusqu'au site du remplacement. Les aiguillages de jusqu'à 4,4 m de large étant trop encombrants pour un transport ferroviaire normal, ils sont inclinés à 60 ° sur des chariots de transport d'aiguillage spéciaux de Kirow, ils sont solidement fixés et transportés, souvent sur de longues distances, jusqu'à leur lieu d'utilisation.
