Referencje 8 maja 2023
Przyłączanie stacji ładowania – szybko i prosto

Zapotrzebowanie na stacje ładowania dla pojazdów elektrycznych ciągle rośnie. Ich przyłączenie do sieci elektroenergetycznej powinno odbywać się zdalnie oraz być zgodne z obowiązującymi warunkami technicznymi operatorów. U naszych sąsiadów w Niemczech dba o to firma LEONHARD WEISS. Przy realizacji swoich projektów postawiła ona na elastyczne rozwiązania WAGO. Gwarantują ono nie tylko szybkie i bezproblemowe przyłączanie stacji na ok. 2/3 obszarów niemieckich sieci, ale także pozwalają firmie tworzyć wartość dodaną we własnym zakresie oraz zachować konkurencyjność na przyszłość.

Rozwój i rozbudowa infrastruktury dla e-mobilności w dużej mierze determinuje obecnie budowę stacji ładowania. „Duża część naszej pracy skupia się obecnie na e-mobilności. Nie dotyczy to jednak samych stacji ładowania, ale obejmuje całość infrastruktury: od przyłączenia do sieci, po usługi posprzedażowe i serwis“, wyjaśnia Christian Kong-Lochbihler, starszy kierownik działu budowy stacji w firmie LEONHARD WEISS. Jego dział, składający się z 20 pracowników, z powodzeniem instaluje w całych Niemczech stacje ładowania AC i DC o dużej mocy do 350 kW.

Przyłączanie infrastruktury ładowania – rozwiązania WAGO:

urządzenia plug and play do szybkiego i prostego przyłączania stacji przesyłowych klientów za pomocą systemów telecontrol
przyłącza zgodne z wymogami sieci dystrybucyjnej operatorów w około trzech czwartych obszarów niemieckiej sieci średniego napięcia
modułowe i elastyczne rozwiązania składające się z oprogramowania i sprzętu, dostosowane do potrzeb integratorów systemów, producentów rozdzielnic i konstruktorów stacji

Przyłączanie stacji ładowania za pomocą telecontrol oraz plug and play

Jako doświadczona firma LEONHARD WEISS zapewnia kompleksowe usługi w zakresie technologii e-ładowania – od montażu stacji transformatorowych, aż po zadaszenia stacji ładowania – wszystko z jednego źródła. Jej oferta obejmuje szeroki zakres świadczeń, od wstępnej konsultacji i analizy terenu, poprzez wykonanie i uruchomienie instalacji, aż po zarządzanie operacyjne, serwis i utrzymanie. „Pracujemy dla trzech największych operatorów sieci ładowania w Niemczech“. mówi Kong-Lochbihler. „Realizujemy przyłącza stacji telecontrol zgodnie z technicznymi warunkami przyłączania wielu różnych operatorów sieci“. Dzięki systemowi telecontrol i aplikacji WAGO Customer Substation możemy w pełni obsłużyć w trybie plug and play około 80% przyłączeń do sieci dystrybucyjnej zgodnie z wymogami różnych operatorów.

Otwarty system i wartość dodana dzięki elastycznym rozwiązaniom

WAGO, jako dostawca rozwiązań dla branży energetycznej, pojawiło się we właściwym czasie ze swoim systemem telecontrol do przyłączania stacji przesyłowych klientów w trybie plug and play. „Oczywiście przyjrzeliśmy się temu, co jest dostępne na rynku – sprawdziliśmy nawet innych producentów systemów telecontrol, z których usług już korzystaliśmy“, mówi Christian Kong-Lochbihler. Problem polegał jednak na tym, że były to systemy zamknięte. „Nie chcieliśmy uzależniać się od jednego dostawcy. Zależało nam na wygenerowaniu wartości dodanej we własnym zakresie, np. poprzez samodzielnie wykonanie oprzewodowania i zintegrowane testowanie układów. Dzięki WAGO okazało się to zaskakująco proste“, stwierdza Kong-Lochbihler. Kolejną zaletą w jego oczach jest prosta obsługa systemu. „Oprogramowanie jest bardzo intuicyjne, a praca z nim nie sprawia żadnych problemów moim ludziom“.

Nie chcieliśmy uzależniać się od jednego dostawcy. Zależało nam na wygenerowaniu wartości dodanej we własnym zakresie [...]. Dzięki WAGO okazało się to zaskakująco proste.

Christian Kong-Lochbihler, starszy kierownik działu budowy stacji w firmie LEONHARD WEISS

Dwa oddzielne etapy uruchamiania

Jak właściwie przebiega uruchomienie stacji ładowania? Istnieją dwa oddzielne etapy tego procesu. „Najpierw wykonujemy odbiór wstępny z testem I/O lub zintegrowanym testowaniem układów. Jak tylko otrzymamy system telecontrol, wybieramy projekt, a następnie podłączamy system telecontrol do instalacji średniego napięcia. Potem wykonujemy całe oprzewodowanie sterujące, parametryzację i tak zwany test wstępny, czyli test sygnałów I/O w rozdzielnicy“. W ten sposób Christian Kong-Lochbihler i jego koledzy mogą mieć pewność, że wszystkie polecenia i komunikaty docierają na czas, połączenia sieci obiektowej działają prawidłowo, a odpowiednie rejestry są odczytywane.

"Następnie wszystko jest demontowane, dostarczane do producenta stacji, gdzie ponownie zostaje zmontowane, aby na koniec przekazać stację transformatorową jako gotową kompletną jednostkę“. Dopiero wtedy następuje faktyczne uruchomienie systemu telecontrol. „Ten etap odbywa się we współpracy z odpowiednim operatorem sieci, realizowany jest jednak zdalnie. Jeden z naszych techników jest wtedy na miejscu, a nasz operator oprogramowania loguje się zdalnie i nadzoruje wszystko z naszej siedziby w Göppingen“.

Współpraca, która tworzy wartość dodaną.

„Rozwiązanie hardware/software od WAGO możemy zastosować w większości naszych stacji transformatorowych w projektach infrastruktury ładowania, jak również u wszystkich zaopatrywanych przez nas klientów serwisowych“. w 2021 roku LEONHARD WEISS zainstalował 30 szaf sterowniczych, zawierających oprogramowanie do parametryzacji od WAGO, a w kolejnym roku zamówiono i zaplanowano następne 40 sztuk – tym razem już ze zintegrowanym modemem. Wspólnie z WAGO trwają prace nad dalszą wizualizacją „Dzięki temu chcemy stworzyć wartość dodaną dla nas, jako operatora niektórych stacji transformatorowych, ale także dla naszych klientów, ponieważ możemy za jej pomocą mieć zdalny dostęp do stacji i monitorować je nawet po uruchomieniu“.

Nie chcieliśmy uzależniać się od jednego dostawcy. Zależało nam na wygenerowaniu wartości dodanej we własnym zakresie [...]. Dzięki WAGO okazało się to zaskakująco proste.

Christian Kong-Lochbihler, starszy kierownik działu budowy stacji w firmie LEONHARD WEISS

Wymagające przyłączenie do europejskiej sieci ładowania

Jako przedsiębiorstwo z branży budowlanej LEONHARD WEISS prowadzi działalność w zakresie budowy infrastruktury kolejowej, inżynierii budowlanej, budowy pod klucz oraz budowy dróg i sieci. Obecnie jest jednym z największych przedsiębiorstw budowlanych w południowych Niemczech. Działalność firmy nie ogranicza się jednak tylko do Niemiec, ma ona także wielu klientów w całej Europie, w szczególności w krajach Europy Północnej i Wschodniej.

Sieć ładowania rozwija się obecnie w całej Europie, a niemieccy dostawcy rozszerzają swój zasięg o europejskie lokalizacje. Czy podłączenie i obsługa infrastruktury ładowania nie jest więc również rynkiem dla LEONHARD WEISS? „Nie, w tej chwili nie“, brzmi odpowiedź. Jak przyznaje Christian Kong-Lochbihler, dzieje się tak dlatego, że spełnienie wszystkich technicznych warunków przyłączania jest nadal bardzo trudne. „Przepisy prawne i techniczne w krajach europejskich mają bardzo różne formy i interpretacje. Dlatego dział budowy stacji LEONHARD WEISS koncentruje się na rynku niemieckim“. Firma nie skupia się jednak tylko na jednym rodzaju klientów czy jednej usłudze, ale jak wspomniano powyżej, obejmuje cały łańcuch wartości – od doradztwa, poprzez dostawę stacji transformatorowej, stworzenie punktu przesyłowego sieci, dostawę i budowę stacji oraz infrastruktury ładowania, a potem także wsparcie posprzedażowe i serwis“. „Przejmujemy również obowiązki operatora oraz zarządzanie operacyjne stacjami transformatorowymi i przeprowadzamy cykliczne działania dla stacji ładowania AC i DC“, wymienia Kong-Lochbihler, podając jako przykłady coroczną kontrolę wizualną i testy wtórne zgodnie z DGUV 3.

Od przyłączenia do sieci po zarządzanie obciążeniem i energią

Jako przedsiębiorstwo budowlane z trzema pionami biznesowymi LEONHARD WEISS nie postrzega tematu e-mobilności w oderwaniu od rzeczywistości. Przetarg na niemiecką sieć punktów szybkiego ładowania i dużych operatorów sieci ładowania, a także producentów samochodów, którzy budują i rozbudowują własne węzły ładowania, to jeden z ważnych aspektów. Drugi to powiązany przemysł, handel i budynki mieszkalne, które wymagają modernizacji pod kątem e-mobilności. „Szczególnie tutaj widzimy duże możliwości biznesowe“. do handlu i przemysłu trzeba podejść nieco inaczej. „W tym kontekście zazwyczaj mamy do czynienia ze stacją transformatorową, która następnie jest doposażana w infrastrukturę ładowania“. Oprócz fizycznej przestrzeni w stacjach, konieczne jest również połączenie z infrastrukturą ładowania poprzez dynamiczne zarządzanie obciążeniem różnych obiektów, takich jak systemy wytwarzające energię oraz jej odbiorców, takich jak budynki lub zakłady produkcyjne. Wyzwania w tej kwestii obejmują kompatybilność systemów i zarządzanie interfejsami. WAGO otrzymało już zlecenie na zaprojektowanie systemu zarządzania obciążeniem zgodnie z potrzebami firmy LEONHARD WEISS.

Zdjęcia: LEONHARD WEISS

Więcej na ten temat

Rozwiązania dla e-mobilności

Ładowanie pojazdów elektrycznych (EV-charging) staje się coraz ważniejsze w kontekście transformacji energetycznej i transportowej. Inteligentne rozmieszczenie punktów ładowania i zarządzanie obciążeniem w związku z rozwojem e-mobilności stanowią główne wyzwania dla operatorów sieci, zarządców obiektów oraz przedsiębiorstw przemysłowych.

WAGO oferuje indywidualne rozwiązania dla infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w zakresie ich przyłączania oraz sterowania przepływem energii.

Więcej informacji

ZDALNE STEROWANIE DZIĘKI PROTOKOŁOM TELEMETRYCZNYM

Rozwiązania WAGO dla telecontrol wykorzystują jako platformę modułowy system WAGO I/O, który od lat jest z powodzeniem stosowany na rynku. Skalowalne pod względem wydajności i konfiguracji wejść/wyjść sterowniki zostały rozszerzone o specjalne protokoły telemetryczne (IEC 61850, IEC 60870, DNP3). Dzięki możliwości programowania zgodnie z normą IEC-61131-3 wszystkie zadania zarówno z zakresu komunikacji protokołów telemetrycznych jak i automatyki stacji można realizować w dowolny i przede wszystkim prosty sposób.

Więcej informacji

Przyłączanie do sieci stacji elektroenergetycznych klientów

Nie ma znaczenia, czy chodzi o systemy wytwórcze, magazyn energii czy odbiorców końcowych. Dzięki oprogramowaniu WAGO Application Customer Substation przyłączenie do sieci stacji przesyłowych klientów wykonać w ciągu zaledwie dziesięciu minut i to na około trzech czwartych obszarów niemieckiej sieci średniego napięcia.

Więcej informacji

Regulacja (mocy) systemu wytwarzania

Regulatory OZE odpowiadają za komfortowe zasilanie instalacji wytwarzających energię (OZE) w punkcie przyłączenia do sieci.

Zastosowanie Power Plant Control umożliwia użytkownikom instalacji oraz integratorom systemów bezpieczne dostosowanie trybu pracy regulatora OZE do warunków w sieci. Produkt uzyskał certyfikat zgodności z wymogami kodeksów sieciowych.>

Więcej informacji