Cybersäkerhet på fartyg
![](/medias/200-marine-schiffsbr-cke-fernglas-2000x1125.jpg?context=bWFzdGVyfGltYWdlc3wyMDI3fGltYWdlL2pwZWd8YUdSbUwyZzJZaTh4TkRFM016QXdNalkyTVRreE9DOHlNREJmYldGeWFXNWxYM05qYUdsbVpuTmljc084WTJ0bFgyWmxjbTVuYkdGelh6SXdNREI0TVRFeU5TNXFjR2N8NGYyMzg0NzdjMWFjOWE0OGY1N2QwZjZmODhjNTIxYjhjYTdlNWY4Yzc2NTgxNTJiZGVlZDk0NDhlZDUxMDdkMQ)
Med ökad digitalisering och nätverkande ombord på fartyg ökar också risken för datamissbruk och cyberattacker. Den som överväger möjligheterna för Maritime 4.0 måste också överväga de ökade kraven på cybersäkerhet – och ännu viktigare, hitta lämpliga lösningar för att implementera det.
Ett fartygs olika intelligenta system säkerställer problemfri drift: från tank- och ballastvattenhantering genom körstyrning upp till larm- och övervakningssystem. De fungerar alla med hjälp av industriell automation.
Cybersäkerhet på fartyg – så här hjälper WAGO till:
- Eftersom nätverkandet inom den marina sektorn ökar, gör också utbytet av känsliga uppgifter det.
- Elektronik som navigations-, spårnings- och kollisionsvarningssystem kräver off-ship-anslutningar, vilket skapar ett potentiellt mål för cyberattacker. Med "IT Security by Design" integreras en lagerbaserad säkerhetsarkitektur i styrenheterna från början.
- WAGO etablerar till exempel sådana VPN-tunnlar som använder OpenVPN eller IPsec direkt från WAGO PFC200 Controller.