Relämoduler kan utsättas för extrema temperaturer från −40 °C till +70 °C (−40 °F till 158 °F) i järnvägstillämpningar, beroende på applikationsområde. Detta beror på att kontrollskåpet ibland är installerat i ett stålhus under kupén, som inte är klimatstyrd.
Generellt, beroende på installationsplatsen och värmeförhållandet, delar järnvägsbranschen i allmänhet in applikationsområdena för elektriska komponenter i fyra temperaturklasser, från T1 till TX. Erfarenheten har visat att ett antal applikationer faller i klass T3, vilket motsvarar temperaturintervallet −25 °C till +70 °C (−13 °F till 158 °F). Alla WAGO-relämoduler för järnvägsapplikationer, motsvarar de högsta klasserna, T3 eller TX.
Belastningar på grund av vibrationer och stötar är avgörande i järnvägsapplikationer. EN 61373 ”Järnvägsapplikationer - Utrustning för rullande utrustning - Chock- och vibrationstester” beskriver den mekaniska påverkan som orsakas av drift.
WAGOs relämoduler uppfyller alla krav för användning i järnvägsapplikationer enligt kategori 1A till 1B. Tack vare fjäderbelastad anslutning, erbjuder de också hög stöt- och vibrationstålighet.