Referencje 6 lutego 2024
Zautomatyzowana dokumentacja załadunkowa

Wspólne przedsięwzięcie WAGO i TTS Automation pokazuje, w jaki sposób można połączyć świat IT, technikę procesową i logistykę, poprzez zapewnienie otwartości programowania i komunikacji. Celem projektu są wydajne, bezpieczne i dobrze udokumentowane operacje załadunku. W zakładach produkcyjnych ze świecą szukać systemów, które bezproblemowo łączą tak różne obszary działalności.

Rozwiązanie TTS Automation i WAGO:

Inteligentna kamera przemysłowa i WAGO IoT Box dokumentują operacje załadunku.
Proces kontroli i załadunku kontenerów jest zautomatyzowany.
Dokumentowanie zgodne z przepisami o ochronie danych odbywa się poprzez sterownik WAGO.

Żadnych pustych przebiegów!

Ta prastara mądrość branży logistycznej budzi zmęczony uśmiech na twarzach współczesnych spedytorów i menedżerów Opłacalna działalność od dawna zależała od znalezienia najmniejszej luki w harmonogramie dostaw, od stopnia wykorzystania miejsca w każdej ciężarówce. Aby zoptymalizować przepływ materiałów i ich wysyłkę, wiele firm już próbuje zautomatyzować swoje procesy biznesowe i wspierać je za pomocą oprogramowania. Jednak w większości działów logistyki codzienna praca odbywa się wciąż ręcznie. Rejestracja zamówień, planowanie wysyłek, monitorowanie tras transportowych i dostaw oraz informowanie klientów o statusie dostawy są zazwyczaj w niewielkim stopniu zautomatyzowane.

Pomijając inne aspekty, z samego ekonomicznego punktu widzenia automatyzacja tych procesów ma sens. Mimo to wielu decydentów nie ma przekonania do tej inwestycji. Nierzadko, rozważając ten krok, pomijają jeden z początkowo niewidocznych, ale bardzo istotnych aspektów: niewłaściwe załadowanie pojazdu wiąże się z dużym ryzykiem, które może nieść ze sobą daleko idące konsekwencje prawne.

Tylko WAGO było w stanie połączyć różne sieci obiektowe i systemy sterowania, a jednocześnie zapewnić wystarczającą moc obliczeniową do uruchomienia nawet najbardziej wymagających algorytmów.

Thomas Striegel, dyrektor zarządzający TTS Automation GmbH

Kilka lat temu klient z branży chemicznej zwrócił się do Thomasa Striegela z pytaniem, czy jego kamery przemysłowe mogą być wykorzystane do automatyzacji dotychczas ręcznego procesu kontroli i dokumentacji załadunku towarów niebezpiecznych. Osoby odpowiedzialne robiły w tamtym czasie zdjęcia załadunku tabletem lub aparatem cyfrowym i ręcznie zapisywały je w odpowiednich plikach.

Problemy związane z takim działaniem wynikały z braku standardowej procedury i podatności na błędy. „Nierzadko zdarzało się, że zdjęcia były rozmazane, kluczowe obszary były zasłonięte lub po prostu w ogóle nie można było ich znaleźć, ponieważ najwyraźniej zostały zapisane w niewłaściwej lokalizacji lub wcale" – mówi Striegel, opisując poprzednią sytuację. W przypadku błędnej dokumentacji ręcznej, nawet przy prawidłowym załadunku każdego pojazdu ciężarowego może dojść do problemów. Na przykład w razie wypadku nie będzie możliwości oczyszczenia się z zarzutów, bo zabraknie dowodu, że załadunek wykonano zgodnie z procedurami.

Kamery przemysłowe jako dokumentatory

Nie chodzi o to, żeby zamontować urządzenie, które będzie działać jak kamera monitorująca. Nasze rozwiązanie w inteligentny sposób analizuje proces załadunku i zgodne z przepisami o ochronie danych zapisuje istotne obrazy wraz z informacjami ważnymi dla celów dokumentacji" – wyjaśnia Striegel. Ten proces tylko wygląda prosto, za każdą aplikacją dla danego klienta kryje się osobny projekt.

W przypadku większości zapytań wystarczy za pomocą zarejestrowanych obrazów udokumentować, że zgodne z zamówieniem towary i rodzaje opakowań zostały załadowane do właściwego samochodu i że ładunek został zabezpieczony. Oprogramowanie uzupełnia wybrane istotne obrazy stemplem czasowym i numerem zlecenia. Są one zapisywane w danych obrazu, co utrudnia ewentualną późniejszą manipulację.

Aby udokumentować te procesy, potrzebna jest technologia i logika: na przykład należy rozpoznać przednią i tylną tablicę rejestracyjną pustego samochodu ciężarowego. Ciężarówka jest następnie automatycznie przypisywana do odpowiedniego zlecenia ERP i kierowana do zarezerwowanego dla niej stanowiska przeładunkowego. W terminalu załadunkowym kamery umieszczone w odpowiednich punktach na rampie i na wózkach widłowych zapewniają uzyskanie czytelnych obrazów. Kamery i ich oprogramowanie identyfikują wózek widłowy, rozpoznają na wejściu i wyjściu i zapisują obraz bezpiecznego załadunku.

Interfejs do ERP służy teraz do przechowywania zdjęć w systemie zarządzania towarami i logistyką użytkownika, dzięki czemu można je łatwo znaleźć.

Tak właśnie postrzegamy WAGO IoT Box: nasze funkcje muszą być otwarte i proste, aby można je było bez większego wysiłku dostosować do konkretnej aplikacji klienta.

Wolfgang Laufmann, Global Key Account Manager w WAGO

Najważniejsze zadanie dla kamery i oprogramowania polega przede wszystkim na tym, że zapisany obraz musi być użyteczny. Niezliczone procesy samoregulacji są realizowane w tle. Aby uzyskać wyraźny obraz w każdych warunkach oświetleniowych w ciężarówce, kamera musi rozpoznać, czy nie jest oślepiana przez słońce lub inne źródło światła, lub czy jej obiektyw z powodu wahań temperatury nie jest zaparowany.

Oprogramowanie musi być również tak zaprogramowane, aby system znalazł odpowiedni moment na zarejestrowanie obrazów. W chwili, gdy oprogramowanie rozpocznie rejestrację, w kadrze nie może się znaleźć wózek widłowy, ani rozpoznawalna osoba. W szczególnie krytycznych aplikacjach system zapewnia również rozpoznawanie poszczególnych pojemników, np. za pomocą kodu kreskowego, w celu umożliwienia śledzenia poszczególnych dostaw częściowych.

Różnorodne języki i protokoły

Aby na podstawie potrzeb działów logistyki przemysłu chemicznego opracować działający produkt, trzeba było najpierw pokonać sporą przeszkodę. Jednym z pierwszych i największych wyzwań dla techników z TTS Automation było podłączenie kamer do sterowników i sąsiednich systemów: „Długo szukaliśmy, aż znaleźliśmy WAGO, firmę z branży automatyki, która oferuje sterownik obsługujący wszystkie niezbędne protokoły" – mówi Striegel, opowiadając o pierwszych krokach. WAGO stosuje się w projektach zawsze wtedy, gdy potrzebny jest łatwy i szybki odczyt wielu rozproszonych sygnałów obiektowych i dołączenie lokalnej inteligencji w celu optymalizacji przebiegu procesu zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klienta. Dane uzyskane za pomocą systemu sterowania są w ten sposób tłumaczone na potrzeby IT i udostępniane różnym grupom użytkowników, tak wygląda połączenie świata OT i IT.

W każdym projekcie TTS Automation opracowuje specyficzne dla klienta oprogramowanie, które działa na sterowniku WAGO i komunikuje się z systemem obiektowym użytkownika końcowego. Interfejsy są dość zróżnicowane. Oprócz połączenia z odpowiednim systemem ERP w celu odczytu danych zamówienia i przechowywania dokumentacji, system musi również komunikować się ze sterownikami poziomu sterowania procesem. „System ERP mówi nam, jakie dane powinniśmy rejestrować, ale nadrzędny system sterowania musi określić, kiedy mamy to zrobić. Dla nas jest to balansowanie, które staje się coraz trudniejsze, ponieważ przybywa wymagań w zakresie cyfryzacji i Internetu rzeczy" – mówi Striegel, opisując wyzwania.

Jeśli chodzi o procesy załadunku za pomocą wózków widłowych, z pewnością istnieje potencjał optymalizacji, myślimy tu o Big Data i sztucznej inteligencji. Można je wykorzystać poprzez rozszerzone wykorzystanie istniejącego sprzętu: „Można sobie wyobrazić optymalizację trasy w oparciu o istniejące dane. Jeśli oprogramowanie połączy informacje z dokładnego miejsca składowania w magazynie drobnicy z ciężarówką czekającą na załadunek, można skrócić czas załadunku lub ograniczyć lub uniknąć potencjalnie niebezpiecznych przejazdów wózków widłowych" – mówi Laufmann.

Inteligentne połączenie techniki pomiarowej, otwartych i elastycznych protokołów oraz wydajnej techniki sterowania umożliwia nie tylko rozwiązywanie prostych zadań sterowania, ale także mapowanie złożonych procesów dokumentacji z szeroką gamą interfejsów, i to w interakcji z bardzo różnymi obszarami i ich konkretnymi wymaganiami.

Wolfgang Laufmann (Global Key Account Manager w WAGO) i Thomas Striegel (dyrektor zarządzający w TTS Automation) w zakładzie WAGO Minden Päpinghausen

Inteligentna kamera przemysłowa TTS Automation filmuje proces załadunku zgodnie z przepisami o ochronie danych od chwili wjazdu samochodu ciężarowego na teren firmy. Zapisane dane są przekazywane do wybranego systemu IT za pomocą sterownika WAGO.

Sterownik WAGO jest inteligentnym interfejsem między kamerą a systemem IT, przekazuje dane z kamery przemysłowej i zapisuje je zgodnie z przepisami o ochronie danych.

Odpowiednia kombinacja: kamera przemysłowa TTS Automation i elastyczne komponenty WAGO IoT Box

Obejrzyj film

Osoba kontaktowa w WAGO

WAGO ELWAG sp. z o.o.

Centrala Spółki

Referencje 6 lutego 2024 Zautomatyzowana dokumentacja załadunkowa