Niezawodne wyposażenie dla stref zagrożonych wybuchem
Każdego dnia na lotniskach całego świata cysterny pracują na najwyższych obrotach. Napięte harmonogramy lotów i surowe przepisy bezpieczeństwa określają codzienną rutynę pracy tych pojazdów i ich kierowców. Brazylijska firma Rucker, specjalizująca się w wyposażaniu cystern lotniczych, zrealizowała niedawno duży projekt dla państwowego operatora lotnisk Infraero.
Na większości dużych lotnisk samoloty pasażerskie i towarowe zaopatrywane są za pomocą podziemnych rurociągów z paliwem lotniczym. Na przykład Airbus A380 może zatankować do 310 000 litrów paliwa, podczas gdy przeciętna cysterna mieści tylko 40 000 litrów. Tankowanie z cysterny trwałoby więc bardzo długo. Dlatego na lotniskach stosuje się tzw. ciężarówki hydrantowe. Pompują one paliwo lotnicze z rurociągów do samolotów. Oprócz ogromnej oszczędności czasu, metoda ta zmniejsza również niebezpieczeństwo stwarzane przez przemieszczające się pojazdy ze zbiornikami paliwa lotniczego. Na pierwszy rzut oka, kiedy specjalnie przeszkoleni pracownicy sprawnie łączą węże i sterują tankowaniem za pomocą pilota, wszystko wygląda całkiem prosto. Jednak za tą prostotą kryje się bardzo skomplikowany system techniczny. Cysterny służą m.in. do redukowania ciśnienia paliwa wydobywającego się z podziemnych rurociągów z 10 do 3,5 bara. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, wówczas zbiorniki wewnątrz samolotu i jego skrzydłach mogą zostać uszkodzone. Cały proces tankowania może być również uruchomiony, kontrolowany i zakończony za pośrednictwem cysterny. Firma Rucker oferuje rozwiązania z zakresu automatyki i techniki sterowania dla tych wymagających zastosowań.
WAGO I/O System 750 XTR do stref zagrożonych wybuchem:
- do zastosowań w obszarach Ex nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
- możliwość stosowania we wszystkich strefach klimatycznych bez dodatkowych urządzeń grzewczych i klimatyzacyjnych dzięki temperaturze pracy od -40 do +70°C
nadaje się do układów średniego napięcia dzięki podwyższonej wytrzymałości napięciowej i odporności na zakłócenia
spełnia wymagania dla pojazdów szynowych oraz spalinowych silników statków dzięki odporności na wibracje i udary iskrobezpieczne
