Technique ferroviaire
Des connexions sans entretien dans le trafic local et à longue distance ont été rendues possibles grâce à la technologie à ressort. Aujourd'hui, nous offrons de nombreuses autres solutions.
Sur cette page:
WAGO dans la technique ferroviaire
Des solutions pour vos tâches
Que ce soit embarqué dans les rames, pour la signalisation ou dans les gares, les produits WAGO sont le bon choix pour la conversion et la transmission de signaux dans le secteur ferroviaire. Ce n'est pas sans raison que les exploitants, fabricants et sous-traitants de la technologie ferroviaire et de signalisation misent sur WAGO. Dans la technologie de raccordement électrique, nous fournissons depuis 1977 un travail de pionniers : passage de la technologie de connexion à vis vers celle à ressort, ce qui nous fait poser des standards dans la technologie ferroviaire.
« Condition Based Monitoring » dans le matériel roulant
Rendre la maintenance des véhicules ferroviaires plus efficace, plus rapide et plus économique : telle est la promesse du « Condition Based Monitoring », c'est-à-dire la surveillance des installations en fonction de leur état. La société Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling GmbH & Co. KG montre comment les exploitants ferroviaires peuvent réaliser la surveillance de l'état de leurs véhicules ferroviaires.
Infrastructure dans les gares
Les gares, en tant qu'installations ferroviaires et bâtiments d'accueil, sont composées de différentes installations et systèmes qui sont exploités avec l'électricité et dont le fonctionnement doit être vérifié. En font partie par ex. les systèmes de contrôle de l'éclairage, les systèmes d'évacuation et les installations de commutation basses tensions qui garantissent le confort et la sécurité des passagers. Également dans les gares, WAGO garantit un fonctionnement sans failles : alimentations et acquisition de données de signaux numériques et digitaux les plus différents
La technologie WAGO dans les véhicules ferroviaires
La qualité de contact élevée de la technologie de raccordement électrique WAGO, à maniement rapide et simple ne dépendant pas de l'utilisateur, ne sont que quelques raisons qui font que cette technique à ressort résistante aux vibrations est utilisée depuis 40 ans dans les locomotives électriques et à diesel, dans les wagons pour voyageurs et les véhicules à deux étages, dans les véhicules de traction pour les trains régionaux, de proximité et à grande vitesse, les tramways et les métros.
Applications dans les trains
Avec la gamme de produits croissante de la technologie de raccordement, d'interface et d'automatisation de WAGO, nous trouvons une solution (par ex. connecteur MCS) adaptée, rapide et simple à installer, fiable pour toutes les applications : dans les emplacements réduits de la cabine conducteur, les portes et l'éclairage, la technologie de climatisation, les entraînements exigeant de la longévité, les inverseurs, les tableaux de commutation et de fusibles, les dispositifs de charge de batteries, les toilettes et les boîtiers de connexion.
Système d'aiguillages
Des systèmes d'aiguillage qui fonctionnent – peu importe que ce soit un fonctionnement électrique ou hydraulique – sont essentiels pour éviter des accidents ferroviaires Les exploitants misent alors sur la maintenance prédictive ; l'identification des potentiels défauts avant qu'ils ne surviennent. Les systèmes d'E/S collectent les données qui sont mesurées au niveau des aiguillages par des capteurs et les met à disposition des postes de commande. Les plus petits écarts peuvent être évalués directement et les réparations peuvent être mises en oeuvre.
Technologie de signalisation au niveau des passages à niveau
Des connexions électriques fiables et sans entretien sont essentielles dans la technologie de signalisation au niveau des passages à niveau, mais également dans la gare et pour les aiguillages. La technologie de raccordement de WAGO entre en jeu dans de nombreux cas, en particulier dans les boîtes de jonction de câbles, les systèmes de passage à niveau, les systèmes d'aiguillage et les postes d'aiguillage. Depuis 1970, la technologie de raccordement de WAGO est utilisée dans le secteur ferroviaire, elle possède les approbations correspondantes et a fait ses preuves dans le secteur.
Vidéo
Le WAGO-I/O-SYSTEM est le complément idéal des systèmes utilisés pour la sécurité, pour la mise en place de maintenance préventive. En satisfaisant les contraintes des normes DIN EN 50121-4, EN 50121-5 et DIN EN 50155, il n'y a pas de limites aux domaines d'utilisation : sur les voies ou sur les postes d'aiguillage, nos produits remplissent les exigences.
Avantages :
- La technologie de connexion sans vis garantit une sécurité de contact maximale.
- Les plastiques utilisés comme isolant pour les bornes sur rail sont entièrement conformes aux exigences de la norme EN 45545.
Protection contre l'incendie
Le train est le moyen de transport le plus sûr. Ceci est assuré non seulement par les opérateurs, mais également par les fabricants de véhicules et de composants. Quelle que soit la raison, un incendie peut se produire - les passagers doivent être protégés de la meilleure façon possible.
Norme ferroviaire
Lorsque l'on s'interroge sur « l'aptitude du réseau ferroviaire », la norme DIN EN 50155 est prise en considération. Bien que l'EN 50155 ait un équivalent international - la CEI 60751 - l'EN 50155 est la « norme ferroviaire » commune et reconnue dans le monde entier.
WAGO en pratique
Des références dans le domaine de la technologie ferroviaire
Pas de défaillances
Les grues ferroviaires Kirow et les transporteurs de scories restent fiables même dans les conditions environnementales les plus défavorables - avec la technologie WAGO.
Aperçu des gares SBB
Le système de contrôle et de signalisation des défauts de CFF (LSS-CH) avec la technologie d'automatisation de WAGO remplace les anciens 23 systèmes de contrôle différents.
Votre contact au sein de WAGO
WAGO BeLux SA
