3. Transformation
Väte används ofta som primärmaterial för Power-to-X-transformation, särskilt inom kemisk industri och raffinaderiteknik. Det används bland annat för att producera ammoniak och metanol.
Framställning av ammoniak och metanol
Ammoniak produceras genom så kallad ammoniaksyntes. Den tydliga fördelen med att använda ammoniak som energibärare är att den har en hög transport- och lagringskapacitet. Detta gör det möjligt att använda ammoniak som kraft-till-X i framtiden, till exempel som bränsle för motorer och för driftkraftverk. Metanol är en organisk kemikalie som produceras i stora mängder, som också kan användas som en baskemikalie eller en energibärare. Liksom ammoniakproduktion krävs också väte och CO2 för att syntetisera metanol.
Syntetiska bränslen - så kallade eFuels - kan användas för att driva CO2-neutrala förbränningsmotorer i framtiden. Ett utgångsmaterial för produktion av syntetiskt bränsle är väte. Detta erhålls genom att separera väte (H2) från vatten genom elektrolys. För att göra vätet till ett flytande bränsle tillsätts sedan koldioxid (CO₂), som kommer från en avfallsprodukt från industrin eller biogasanläggningar. Blandningen som bildas i denna process antar egenskaperna hos bensin, fotogen eller diesel genom specifika kemiska processer, vilket gör den lämplig för bensin- och dieselmotorer eller i flygplanets framdrivning. Dessutom kan det väte som är bundet i ammoniak återvinnas och användas vidare.
Omvandling - eFuels, syntetiska bränslen
Medan konventionellt bränsle framställs av petroleum, naturgas eller kol, produceras alternativa bränslen eller drivmedel från "biogena" eller "syntetiska" material. Biogena bränslen kommer från växter, växtrester eller flytande gödsel. Däremot produceras CO2-neutrala, syntetiska bränslen genom komplexa kemiska processer och, som regel, utan att använda fossila råvaror. Ett utgångsmaterial för produktion av syntetiskt bränsle är väte. För att göra väte till ett flytande bränsle tillsätts koldioxid (CO₂), som kommer från en avfallsprodukt från industrin eller biogasanläggningar. Dessa processer ger upphov till syntetiskt producerad bensin, fotogen eller diesel, som är lämpliga för konventionella förbränningsmotorer.